日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：内田 誠）は、同社の日産フォーミュラEチームがABB FIAフォーミュラE世界選手権シーズン11の開幕戦となるサンパウロE-Prixに参加したことを発表しました。レースの大半で首位をキープしたものの、レース中のペナルティによりポイント獲得を逃す結果となりました。

予選は好調で、オリバー ローランドはGEN3EVO時代の初レースにおいてフロントローを獲得するとともに、ナトーは6位スタートとなりました。ローランドは素晴らしいスタートを切って先頭に立ち、そのまま数周の間トップを維持したものの、アタックモードの起動中に順位を落とすなど、激しく順位が入れ替わりました。その後、赤旗によるレース中断直後に、再び先頭に復帰したものの、オーバーパワーによるドライブスルーペナルティを受け、順位を後退し14位でフィニッシュとなりました。

ナトーは激しいバトルを繰り広げ、一時ポイント圏内に入ったものの、オーバーパワーによるドライブスルーペナルティを受け順位を後退します。その後、2回目の赤旗中断前にはトップ10に入り、中断後には周囲との激しい戦いを繰り広げ6位でフィニッシュしましたが、再スタート時に正しい位置にいなかったため、レース後にペナルティを受けて13位に降格となりました。

日産フォーミュラEのゼネラルマネージャー兼日産フォーミュラEチームのマネージングダイレクターであるトマソ ヴォルペは次のように述べました。
「ペナルティにより最終順位を後退してしまうなど、反省点が多いレースでした。ポイントを獲得できなかったのは非常に残念ですし、今回の結果は我々のパフォーマンスを全く反映していません。予選と決勝レースの前半で速いペースに乗り、ローランドは勝利の可能性を示唆しました。自分たちの失敗を受け入れ、車両やレース管理において改善すべき要素に取り組み、同じ失敗は2度と繰り返さないようにします。チームの競争力の高さは証明しましたので、メキシコでのリベンジを目指します」