日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：内田 誠）は、同社のフォーミュラEチームが、今週末にサウジアラビアで開催されるABB FIAフォーミュラE世界選手権シーズン11（2024/25）のジェッダE-Prixに参戦することを発表しました。チームは前回レースからの勢いをそのままに今シーズン初のダブルヘッダーであるジェッダE-Prixに挑みます。金曜日のレースではフォーミュラE初の試みとなるピットブーストの導入も予定されています。

オリバー ローランドは前回メキシコシティ戦において、劇的な3度のオーバーテイクを決め、シーズン11において初勝利を収めました。この勝利により最多ポイントを獲得し、ドライバーズチャンピオンシップで2位につけています。一方、ノーマン ナトーは、良好なレースペースを発揮しながらも結果に結びつけることができませんでしたが、今回のレースで巻き返しを狙います。

ダブルヘッダーの最初となる金曜日のレースではピットブーストが初めて導入されます。車両はピットレーンで600kW充電を30秒間実施し、エネルギーを約10%（3.85kWh）追加します。これにより各チームの戦略の幅が広がることが期待されています。

サウジアラビアでのフォーミュラE開催はシーズン5から続いていますが、ジェッダでの開催は初となります。紅海沿岸に位置するジェッダコーニッシュサーキットは、全長が3.001キロメートル、19のターンを有し、ターン1、8でオーバーテイクが期待されます。また長くて速い左カーブのターン12の後に、スリリングな高速セクションが待っています。

さらに、このイベントでは、若手ドライバー向けのセッションFP0（フリープラクティス0）が開催され、ガブリエレ ミニが木曜日の現地時間18:00（UTC + 3）に開催されるFP0でチーム代表としてドライブする予定です。ミニは今シーズンのフォーミュラ2に出場する予定で、2024年5月にベルリンのルーキーテストで日産のフォーミュラEマシンを体験しました。ミニは、ジェッダでのスキルを向上させると同時に、チームのレース準備をサポートします。

ローランドとナトーは、その後現地時間21:00にフリー・プラクティスに出走します。両レースともに予選は15:20開始、決勝戦は20:00スタートです。

日産フォーミュラEのゼネラルマネージャー兼日産フォーミュラEチームのマネージングダイレクターであるトマソ ヴォルペは以下の通りに意気込みを語りました。「メキシコでの勝利を受けて、私たちはさらに高いモチベーションで挑もうとしていますが、新しいサーキットとピットブーストの導入が重なるため、大きな挑戦も予想されます。実際のレースでピットブーストがどのように機能するのかによって、ゲームチェンジャーになる可能性があると考えています。戦略に関しては、各レースを別ものとして分けて準備することに重点を置いてきました。金曜と木曜のレースが全く異なるため、木曜日に多くの有意義なデータを収集することが非常に重要になります。イノベーションパートナーであるエレクトロミンのホームレースでもあり、エキサイティングでイベントフルなダブルヘッダーになると期待しています。電気モビリティソリューションに専念する企業として、ピットブーストの導入とともに進化したフォーミュラEに挑戦する私たちをサポートしてくれることに感謝しています」