日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：内田 誠）は、フォーミュラE世界選手権シーズン11に、オリバー ローランドとノーマン ナトーをドライバーとして起用すると発表しました。

ローランドはGEN2時代に日産のドライバーとして活躍し、一度は日産を離れたもののシーズン10で日産フォーミュラEチームに復帰しました。シーズン10では、英国出身の彼にとってのホームレースを含む2つのレースで優勝し、さらに2つのポールポジションと5つの表彰台を獲得し、ドライバーズランキング4位でシーズンを終えました。ナトーは、シーズン9（2022/23）以来の日産フォーミュラEチームへの復帰となります。ナトーはシーズンを通して常にポイントを獲得し、2023年のローマE-Prixでチーム初の表彰台を獲得しました。

シーズン11（2024/25）では、GEN3 Evoマシンのデビューが予定されています。新しいマシンは、シーズン9と10で使用されたマシンよりもさらに速く、高効率になっています。来シーズンのカレンダーには、マイアミでの初開催、ジャカルタ会場の復帰、モナコでのダブルヘッダー、そして日産フォーミュラEチームのホームレースとなる2度目の東京E-Prixなど、計17レースが予定されています。

日産フォーミュラEチームは、GEN3 Evoの初の公式走行として、11月4日から7日にかけてバレンシアのリカルド トルモ サーキットで行われるプレシーズンテストに参加します。シーズン11の開幕戦は12月7日にサンパウロで開催されます。

日産フォーミュラEのゼネラルマネージャー兼日産フォーミュラEチームのマネージングダイレクターであるトマソ ヴォルペは来シーズンに向けて以下の通り述べました。

「前シーズンでは非常に良いパフォーマンスを発揮できたので、シーズン11に向けてワクワクしています。ナトーのチームへの復帰を歓迎するとともに、彼の豊富な経験とパフォーマンスに期待しています。ナトーはチームをよく知っており、シーズン9でも優れた才能を発揮していました。彼のフィードバックと洞察は貴重で、車両開発の実績もあります。またローランドは素晴らしいシーズン10を終え、その好成績を維持できると確信しています。ローランドとナトーは両者ともチームプレーヤーであり、強力なコンビになると信じています。二人ともチームにとってさらに良いシーズンとなるようベストを尽くしてくれることでしょう」

「同時に簡単な決断ではありませんでしたが、チームはサッシャに別れを告げなければなりません。彼はチームの確立と発展において重要な役割を果たしてきました。たゆまぬ努力と常に前向きな姿勢を見せてくれたサッシャに感謝し、今後のキャリアの幸運を祈ります」